California Superbikle School Türkiye
Ana Sayfa
Ne Öğretiyoruz
Keith Code
Sıkça Sorulan Sorular
Ücret ve Başvuru
Ekipman
Güvenlik Kuralları
Galeri
Bize Ulaşın

NE ÖĞRETİYORUZ

California Superbike School’da geçireceğiniz gününüz dolu dolu bir gün olacak, dersler yoğun ancak rahat ve zevkli bir atmosferde gerçekleşecek. Gün sabah 7’de kayıt ve kontrolle başlayacak akşam 5 gibi son değerlendirmeler ile sona erecek.

Gruplar her 9 kişiye bir Sürüş Eğitmeni düşecek şekilde yapılandırılmakta ve her öğrenci gün boyunca aynı Sürüş Eğitmeni ile çalışmakta. Gün boyunca 5 sınıf eğitimi, 5 pist eğitimi ve pist dışı eğitimler olacak. Her pist seansından sonra Sürüş Eğitmeniniz size gelişiminizle ilgili kişisel bir değerlendirme yapacak.

Eğitime katılan herkes 1. basamaktan başlar ve yukarı doğru ilerler. Her katılımcı kendine yakın yetenekteki sürücülerle aynı grupta olacak şekilde gruplara dağıtılmaktadır. 1. basamak viraj sanatınızın gelişiminin başlangıç noktasıdır. Hali hazırdaki yeteneğinizi ya da birikimlerinizi yansıtmamaktadır.

Eğtimlerin içeriği:

Birinci Basamak:

Birinci Basamak en sık rastlanan 6 viraj hatasını ele alır. Bu 6 nokta gelişiminizin temelini oluşturmaktadır.

  1. Viraj giriş hızı. Çok hızlı? Çok yavaş?
  2. Gaz kontrol hataları. Çok erken, çok fazla, yetersiz gaz?
  3. Dönüşe yanlış başlama. Çok erken dönüşler, çok geç dönüşler, doğrusu hangisi?
  4. Dönüş hataları ve düzeltmeler. Viraja çok hızlı ya da çok yavaş yatışlar, viraj içi düzeltmeler?
  5. Yanlış sürüş kararları. Karşı karşıya olduğunuz durum için hangi tercih doğru?
  6. Tutarsız apeksler. Çok geniş, çok dar, değişken?

Eğitimli bir göze sahip herkes bu hataları farkedebilir. Biz de ise eğitimli gözlerin yanı sıra her hatanın kesin ve eksiksiz çaresi de bulunmakta. 1. basamakta sizlere her noktayı kusursuzlaştırmanın neden önemli olduğunu ve size ne gibi faydalar sağlayacağını açıklıyoruz. Bir an için 6 noktayı da çalıştığınızı ve kusursuz hale geldiğinizi hayal edin;

Sürüşünüz,

  1. Mükemmel viraj giriş hızı. Her seferinde istediğiniz gibi.
  2. Kusursuz gaz kontrolü. Motorunuz her virajda kontrol altında.
  3. Hassas viraj girişi. Her seferinde virajı sorunsuz kılan bir dönüş başlangıç noktası.
  4. Viraj içinde gergin gidon düzeltmelerine son. Her dönüşte hassas ve temiz bir dönüş.
  5. Tam rahatlık. Her koşulda motorunuz ile ahenk içinde.
  6. Lazerle kesilmişcesine viraj çizgileri. Adeta bir profesyonelinki gibi tutarlı olsaydı nasıl olurdu?

Bunlar mümkün mü? Eğer bu noktalara ulaşmanın kolay olduğunu ya da sizleri bir gün bu noktalarda mükemmeliyete ulaşacak kadar eğitebileceğimizi söyleseydik, doğru olmazdı. Ancak 1.bBasamaktan sonra, nerede hata yaptığınızı ve nasıl düzeltebileceğinizi göreceksiniz. 1. basamak boyunca tüm noktalar size tam olarak açıklanacak ve pistte çalışmanız sağlanacak.

İkinci Basamak:

Hedefe kilitlenmenin bir sürücünün en kötü düşmanı olduğunu hepimiz biliyoruz. Yumuşak, hızlı ve kendinizden emin sürüşün sırrı gözlerinizi eğitmekten geçiyor. Bu eğitim ise 2. basamakta hedef aldığımız konu.

  1. Referans noktası nedir ve her dönüş için kaç tane lazım?
  2. Sürüş alanı kavramı nedir, bu alanı büyütmek mümkün mü?
  3. Görüşünüzü kısıtladığınızda ne yapmalı ve tedavisi var mı?
  4. Gözlerinizi en verimli şekilde kullanarak, en fazla bilgi nasıl alınır?
  5. Viraj bitimini ne işaret eder? Değiştirebilir misiniz yoksa viraj sonu tembeli misiniz?

Bir sürücünün görsel yetenekleri, sürüşünün temelini oluşturmaktadır, ne kadar çok görürseniz güveniniz o kadar artar. Gördüklerinizi ne kadar iyi yorumlarsanız, sürüşünüz o kadar daha kolaylaşır. Başka bir deyişle, hepimiz görsel yeteneklerimiz kadar iyiyiz. Nerede olduğunuzu bilmiyorsanız, nereye gitmek istediğinizi ve nasıl gideceğinizi bilmek imkansız hale gelir. 2. basamak, sürüşün bu temel kuralına çözümler getirmekte.

  1. Viraj hassasiyeti kazanın.
  2. Değişik çizgi seçenekleriniz olsun.
  3. Virajda kendinize daha fazla alan yaratın. Daha fazla alan, daha çok zaman ve “ahenk” demektir.
  4. Hedefe kilitlenme hastalığından kurtulun. Bir sonraki viraja Moto GP pilotları gibi daha sert girin!

2. basamaktan sonra “Görüşün” herşey demek olduğunu, nasıl çalıştığını ve sık sık tekrarladığınız hatalardan nasıl kurtulacağınızı anlayacaksınız. Yanlış zamanda, yanlış yerde, yanlış şeyi yapmanıza sebep olan hayatta kalma içgüdünüzü yendiğinizi göreceksiniz.

Üçüncü Basamak:

3. basamak katılımcıların vücutlarını çalıştırmakta. Amacımız tüm katılımcıların vücutlarının alt kısmını kullanarak motor hakimiyetini en zor koşullarda bile arttırmasını sağlamak. Bu bölümde vücut pozisyonunun Nasıl ve Ne Zaman sorularına cevap buluyoruz. 

  1. Viraj çizginizi süspansiyon ayarlarınız ile oynamadan nasıl değiştirirsiniz?
  2. Motorunuzun en dengesiz olduğu an nedir, iyi kontrol için sürücü/motor ikilisinin hangi unsuru çok önemlidir?
  3. Şikan, serpantin ve göbeklerde dengeyi nasıl korursunuz?
  4. Motorun bir yanından diğerine dengeyi bozmadan ve süratle nasıl geçersiniz?
  5. Birbirini takip eden virajlarda, en az güç harcayarak en iyi sonucu almak için nasıl bir planlama yapmalısınız?

3. basamak motor üzerinde nasıl göründüğünüz ve hissettiğiniz ile ilgili. Bu basamakta birçok sürücü varlığını dahi bilmediği iki yeni teknikle tanışıyor. Motor üzerinde kendinizi rahatsız ve kontrolsüz mü hissediyorsunuz? Bu bölümde bu sorunların nasıl düzeltileceğini size gösteriyoruz.

Dördüncü Basamak:

4. basamak size özel bir program. Sürücü değerlendirme formuyla size özel programı belirliyoruz.

  1. Hangi temel teknik beceride zorluk çekiyorsunuz?
  2. Gelişiminiz için en büyük engel nedir?
  3. Hangi sürüş senaryoları çözümsüz?
  4. Hangi noktalarda tutarsızlık olduğunu tespit ediyorsunuz?
  5. Kontrolün hangi noktaları sizin en zayıf yönünüz?

Bu formdaki sorular sayesinde eksikliklerinizi tespit edip, aynı yarışçılarla çalıştığımız gibi, daha önceki üç basamakta üzerinden geçtiğiniz 15 temel teknikten tekrarlamaya ihtiyacınız olanları tespit edip, bunların üzerinden geçiyoruz.
4. basamakta, ayrıca sürüşünüzü videoya alıp (Videolu motor her eğitimde olmayabilir) eğitmenlerimizle birlikte video üzerinden gerekli değerlendirmeleri yapıyoruz.

4. basamak mükemmeliyeti aramak olarakta adlandırılabilir.